6月21日，一列滿載綠色原料的班列從中國鐵路成都局集團(tuán)重慶鐵路物流中心白沙站鳴笛啟程，列車將跨越千里直抵長三角造紙工廠。這是“渝滬竹漿點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)班列”首發(fā)，標(biāo)志著鐵路白貨物流與地方綠色產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合。

　　重慶是我國竹子主產(chǎn)區(qū)之一，永川、梁平等地?fù)碛胸S富的竹子資源，是綠色竹產(chǎn)業(yè)重要的原料供應(yīng)地。竹漿是綠色環(huán)保的造紙?jiān)�，市場需求高，但其含水率高、易吸潮，在傳統(tǒng)的重慶—上海公路運(yùn)輸中霉變率較高，給造紙企業(yè)造成不小的損耗。

　　為讓這一綠色原料更高效地“走出去”，重慶鐵路物流中心深入企業(yè)調(diào)研發(fā)運(yùn)需求，量身定制物流方案，通過優(yōu)化運(yùn)行時刻表，提升運(yùn)輸時效，實(shí)現(xiàn)72小時內(nèi)“一站直達(dá)”，構(gòu)建起高效、安全、經(jīng)濟(jì)的物流體系，為竹漿產(chǎn)業(yè)注入綠色發(fā)展活力。

　　據(jù)了解，本月將有8000噸竹漿通過這一模式抵滬。該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行后，預(yù)計(jì)每月發(fā)運(yùn)量達(dá)2萬噸，將為長三角造紙產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的綠色原料供給，持續(xù)推動重慶竹資源與華東制造業(yè)的跨區(qū)域高效對接。