2018年10月20日，阿里巴巴和京東同時宣布啟動雙11，現(xiàn)在也有很多地方都能看到雙十一的預熱宣傳了。購物津貼、優(yōu)惠滿減、各類紅包、無門檻券，鋪天蓋地來襲，阿里巴巴CEO張勇甚至將雙11稱為“商業(yè)的奧林匹克”。

　　據(jù)張勇稱，現(xiàn)在平均每天就有1.4億包裹在流轉，2018年雙11當天預計能誕生10億多包裹。10億多，這個數(shù)據(jù)不可謂不驚人，那么，各大電商準備好迎接快遞“綠色”挑戰(zhàn)了嗎？

　　自“綠色物流”概念興起，電商響應普遍很積極。在2018雙11來臨之際，中國環(huán)保在線以阿里巴巴旗下菜鳥網絡、京東、蘇寧三大電商為例，梳理一下那些值得關注的“綠色”改變。

　　阿里巴巴——菜鳥網絡

　　創(chuàng)始人馬云在微博上的那句話，恐怕很多人都還有深刻的印象：未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。

　　“數(shù)據(jù)＋算法”智能打包。有人詬病快遞包裹，就像俄羅斯套娃一樣，想在“暴力分揀”中幸存下來，必須里三層外三層裹得嚴嚴實實不可。但是，菜鳥網絡推出的智能算法，可以實現(xiàn)用盡可能少的材料完成更安全和有效的包裝，也就是為包裝瘦身。

　　需要多大的箱子，需要什么規(guī)格的箱子，需要如何擺放商品......菜鳥物流云高級專家王攀表示，智能箱型算法有望幫助解決快遞包裝浪費問題，2017全年，“淘系”賣家試用成果大約相當于種植了50多萬棵梭梭樹。

　　牽頭“綠色物流2020計劃”。阿里巴巴各核心板塊共同啟動該計劃，并且菜鳥同一天宣布升級品牌LOGO，添加了綠色循環(huán)標志元素。計劃給出的圖景也很宏大，包括天貓直送快遞袋全部升級環(huán)保袋，盒馬物流“零”耗材，包裹用上環(huán)保面單等等。

　　開展“回箱計劃”，加強循環(huán)利用。這是從2017雙11就開始做的事情，而2018年雙11期間，這一計劃的覆蓋范圍將是全國百城，5000個回收點。另外，用循環(huán)箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙箱，重復利用之余仍可實現(xiàn)回收再造，也正在逐步更新到更多物流線上。

　　用菜鳥網絡總裁萬霖的一句話來說就是——“未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻�！�

　　京東——炫酷科技一點“綠”

　　啟動青流計劃。京東快遞的“紙箱回收”已經上線不短的一段時間了，用京豆鼓勵從用戶手中回收紙箱，進入倉儲物流體系；100%推廣使用電子面單；推廣使用瘦身膠帶；推廣生物降解包裝；開發(fā)循環(huán)/降解包裝可選系統(tǒng)；啟用磁懸浮智能包裝機等等。

　　“無人”和智慧加持�？爝f包裝減量跟“無人化”有什么關系呢？京東已經官宣無人配送站研發(fā)成功的消息，全面踐行“無人配送+站點自提”。從中轉到裝運，再到分揀和配送，全程機械化操作意味著告別“暴力分揀”的歷史，也意味著不用再“重裝厚裹”。

　　未來智慧物流藍圖。不用油，不用煤，直接以磁動力驅動，利用地下運輸軌道進行包裹傳送，這樣的設想隨著京東集團與美國MagplaneTechnology(磁飛機技術)公司的簽約浮上水面。智能交通低耗能、無噪音，智慧運輸方便、快捷，更環(huán)保。

　　筆者點評：技術力量下了先手棋，敢想的未來才會贏。當綠色物流遇上高科技，這就是不一樣的煙火。

　　蘇寧——既要補短，也要博采眾長

　　緊跟“無人化”時代步伐。同為電商巨頭，蘇寧進入“無人化”的腳步也不慢，對外公開了“到2020年，實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)模化量產”的目標。且在部分城市，蘇寧已經開始啟用AGV(自動導引運輸車)機器人倉庫、無人小黃車。

　　“共享”與“漂流”。為快遞包裝“瘦身”，減量是最常見的選擇，蘇寧也不例外推出了共享快遞盒，能有效循環(huán)使用數(shù)十次，預計投放數(shù)量將達到20萬�！捌飨湫袆印钡诙A段也將啟動，增加使用類目的同時，或對接社區(qū)代收點擴大覆蓋范圍。

　　成立綠色包裝實驗室。蘇寧物流發(fā)起的首屆“綠色共享”包裝設計大賽還令人記憶猶新，可充氣包裝盒、車載折疊生鮮箱等創(chuàng)意被頻頻點贊。蘇寧稱，要打造綠色包裝應用共享平臺，并且仍將繼續(xù)探索更多綠色包裝新點子。

　　筆者點評：先要站得高才能看得遠，先要看得遠才能走得遠，用綠色創(chuàng)意的星星之火，點亮“綠色物流”的未來之路。